O maçarico não funciona, o que devo fazer? Conserto de maçarico: como consertar o aparelho você mesmo. Instruções de operação do maçarico

Maçaricoé um queimador portátil com chama direcionada utilizado para aquecer peças. Esta adaptação é muito utilizada no dia a dia e, portanto, existe uma grande probabilidade de a lâmpada quebrar. Essa adaptação pode ser reparada até em casa.

Você vai precisar

- Chave de fenda;
- agulha;
- arame;
– óleo para lubrificação;
– alicate.

Instruções

1. Cada ferramenta utilizada no dia a dia tem seu próprio “calcanhar de Aquiles”. Os defeitos mais comuns de um maçarico incluem falha da bomba, que aumenta a pressão no tanque de “combustível”, e entupimento do bico. É um pouco menos comum encontrar um mau funcionamento válvulas de corte.

2. Observe a área de solda lâmpada e determinar o problema. Você provavelmente descobrirá o motivo que levou a esse colapso.

3. Se, após a abertura da válvula, o “combustível” escorrer ou borbulhar, mas não for fornecido adequadamente, o problema está no bico. Limpe o orifício calibrado com uma agulha. Se não houver resultado, será necessário limpar este componente do queimador portátil de uma forma um pouco diferente.

4. Desparafuse o jato e tente limpá-lo novamente. Depois disso, insira um fio fino no tubo de combustível, abra a válvula e lave este canal com gasolina. Após concluir o procedimento, instale o bico no lugar e fixe-o.

5. Um mau funcionamento do maçarico pode manifestar-se pelo facto de ser ouvido um assobio ou outro ruído estranho durante o funcionamento do queimador. O problema neste caso está enraizado no mau funcionamento do dispositivo de inflação.

6. Para eliminar um mau funcionamento relacionado ao funcionamento do dispositivo de bombeamento, desparafuse o bujão e retire a bomba. Retire o carretel localizado na válvula da bomba, limpe este elemento da estrutura do queimador de bloqueios e substitua sua mola. Lubrifique as vedações da haste com óleo de motor.

7. Se uma chama começar a brilhar sob a haste enquanto o maçarico estiver funcionando, apague o fogo e, posteriormente, remova a alça e o bujão da válvula e, em seguida, troque a gaxeta da agulha de admissão.

Às vésperas do frio do inverno, o proprietário atencioso é obrigado a verificar o funcionamento do maçarico. Para evitar incidentes relacionados com o facto de precisamente no momento em que algo necessita urgentemente de ser aquecido, verifica-se que isso é impossível devido a um dispositivo que não funciona.

Você vai precisar

- Chave de fenda,
- alicate.

Instruções

1. Falhas particularmente frequentes no funcionamento de um maçarico ocorrem devido a um bico entupido ou mau funcionamento da bomba que pressuriza o tanque de gás. A falha das válvulas de corte é muito rara.

2. Vamos começar em ordem.

3. Primeiro. Se, enquanto a bomba estiver bombeando pressão de ar para o tanque de combustível, um som sibilante for ouvido por baixo ou a gasolina penetrar no interior e for espremida pela haste que se move para cima, o dispositivo de bombeamento será reparado. Para isso, o bujão é desparafusado, a bomba é retirada e desmontada. Uma válvula é instalada na saída de ar da bomba, composta por uma mola e uma esfera adjacente a uma sede no solo. O carretel é desmontado, limpo de detritos e sua mola é substituída (se estiver danificada por corrosão ou dobrada). Na montagem da bomba é verificado o estado do manguito da haste, se for satisfatório é lubrificado com óleo de motor. Caso contrário, é substituída por uma nova, após o que a bomba é montada e instalada no seu local original.

4. Segundo. A pressão do ar no tanque aumenta, mas depois que a válvula é aberta, a gasolina não é espremida para fora do bico em um jato, mas borbulha e escorre em gotas. Tente usar a agulha fornecida para limpar o orifício calibrado. Se isso não funcionar, o jato é desparafusado e limpo. Depois disso, você precisa deslizar um fio de ferro fino no tubo de combustível, abrir a válvula e lavar o canal com gasolina e parafusar o bico no lugar.

5. Terceiro. Depois que a lâmpada acende, a gasolina é espremida sob a haste da válvula e acende. Para eliminar manifestações perigosas, a chama do dispositivo é apagada, a pressão residual do ar é liberada do tanque, o manípulo da válvula é retirado da haste, o bujão é desparafusado e a caixa de empanque da agulha de fechamento é trocada. Posteriormente, todas as peças previamente desmontadas são devolvidas aos seus lugares.

Vídeo sobre o tema

Observação!
Durante o trabalho, é necessário levar em consideração que um maçarico é uma fonte de maior risco de incêndio. Consequentemente, durante a sua reparação, os meios primários de extinção de incêndio devem estar próximos de você.

Os maçaricos domésticos são utilizados para aquecimento de recipientes com líquidos não inflamáveis, trabalhos de reparação, soldadura e tratamento térmico. Eles são sistematizados pelo tipo de combustível utilizado - gasolina, gás e querosene. Os maçaricos ou queimadores a gás são considerados os mais modernos e confortáveis de usar. Mas os fãs da gasolina defendem zelosamente a sua opinião.

Instruções

1. Os maçaricos a gás de alta tecnologia combinam design ergonômico e alta segurança de uso. Eles podem funcionar independentemente de cilindros de gás descartáveis e recarregáveis. Cilindros pontuais sem válvula são bastante baratos. O corpo da lâmpada pode ser de plástico ou metal.

2. As lâmpadas a gás universais operam em 2 tipos de cilindros e são conectadas a eles por meio de roscas. Esse equipamento é super compacto, o que o torna muito prático para armazenamento e transporte. Outra vantagem de uma lâmpada multifuncional é a possibilidade de desligar o cilindro de gás a qualquer momento.

3. Preste atenção às lâmpadas de alta tecnologia que funcionam nos novos cilindros de válvula KEMAP. Esses cilindros com corpo de alumínio contêm uma mistura especial de gases liquefeitos de petróleo (GLP) para alto desempenho de soldagem. Anteriormente, isso era conseguido apenas com acetileno. Se você é um soldador habilidoso, uma lâmpada acesa nesses cilindros é sua escolha.

4. Existem queimadores a gás que também funcionam com cilindros domésticos de propano. São muito fortes, leais e têm versatilidade na hora de escolher a fonte de gás. Para o trabalho, use uma mangueira de qualquer comprimento. Para trabalhos de cobertura, selecione lâmpada, que está equipado com um bico longo e uma alavanca para aumentar rapidamente a chama.

5. Para quem gosta de fazer novos eletrodomésticos, existem ferros de microssoldagem a gás, e o reservatório de gás fica dentro deles. Antes de usar, é abastecido com gás de uma lata de isqueiro. Isto é também Boa ideia como presente para um homem com mãos hábeis.

6. Os maçaricos a gasolina fornecem temperaturas de aquecimento muito altas - até 1100 graus. A força da sua chama pode ser facilmente ajustada. Lâmpadas que funcionam com querosene e gasolina de segunda qualidade são usadas para aquecer enormes ferros de soldar e para trabalhar com soldas duras.

7. Ambas as lâmpadas têm alguns prós e contras, mas existe uma solução maravilhosa - um queimador universal multicombustível. Funciona com qualquer tipo de combustível, de diesel a gás, mas essa unidade custa cerca de 6 a 7 mil rublos.

As lâmpadas economizadoras de energia são projetadas para iluminar não apenas instalações residenciais, mas também instituições sociais. A diferença em relação às demais lâmpadas está no teor de 5 mg de mercúrio na forma de vapor, que, se não for devidamente descartado e processado, envenena o solo e o ar, o que leva a consequências irreversíveis para a saúde humana e ambiente. Portanto, todos os usuários de lâmpadas economizadoras de energia devem conhecer os métodos de seu descarte.

Instruções

1. Queimado lâmpadas economizadoras de energia leve-o ao DEZ ou REU regional, onde deverão ser instalados contêineres especialmente preparados para isso. E de lá são encaminhados para empresas especiais, cuja principal atividade é o processamento de lâmpadas economizadoras de energia.

2. Se houver muitas lâmpadas, o que é importante para escritórios e empresas, então o melhor é celebrar um acordo com uma empresa que se dedica à recepção e posterior eliminação de resíduos que contenham mercúrio.

3. É aconselhável devolver as lâmpadas economizadoras na embalagem original. Caso não esteja conservada, embrulhe a lâmpada em papel para que não quebre durante o transporte.

4. Se uma lâmpada quebrar, seus fragmentos não podem ser varridos com vassoura ou recolhidos com aspirador de pó, para não dispersar vapores nocivos de mercúrio em cada apartamento. Trate a área onde a lâmpada foi quebrada com uma solução recém-preparada de permanganato de potássio para ligar o mercúrio. Depois disso, ventile bem o ambiente para se livrar completamente dos vapores de mercúrio. Recolha os restos da lâmpada em recipiente de vidro, que deverão então ser bem fechados com uma tampa e entregues a uma organização especializada.

5. A eliminação de lâmpadas economizadoras de energia é realizada de duas maneiras. Uma delas é lavar, esmagar e tratar ainda mais a lâmpada usada com produtos químicos especiais que combinam o mercúrio em um composto que não é mais perigoso. Outro método é térmico. Uma lâmpada previamente quebrada é aquecida, resultando na evaporação do mercúrio. Seus vapores são condensados e coletados para serem utilizados na fabricação de novas lâmpadas.

Observação!
A principal coisa a lembrar é que as lâmpadas economizadoras de energia não podem ser jogadas no lixo ou recipiente perto de sua casa.

Conselho util
Os resíduos que contêm mercúrio, incluindo lâmpadas economizadoras de energia, são descartados, isolando-os do meio ambiente. Em nenhuma circunstância é possível fazer isso sozinho.

A lâmpada UV está preparada para procedimentos de melhoria da saúde. A irradiação ultravioleta tem um efeito positivo nos processos que ocorrem no corpo e também ajuda a melhorar o estado de certas doenças.

Instruções

1. A lâmpada UV é utilizada para aumentar a resistência do organismo a infecções (gripe, ARVI, etc.), para a prevenção e tratamento do raquitismo em mulheres grávidas, lactantes e crianças. É usado no tratamento de pioderma, doenças pustulosas da pele e do tecido subcutâneo, melhorar os processos de recuperação de fraturas, normalizar a imunidade na inflamação crônica, estimular a hematopoiese (processo de hematopoiese) e compensar a falta de sol.

2. A irradiação dosada com lâmpada UV tem um efeito positivo no corpo. O procedimento regula a circulação sanguínea, acelera o metabolismo, aumenta a atividade imunológica e promove o funcionamento de mecanismos de proteção durante epidemias de infecções virais. A lâmpada UV tem efeito negativo na retina dos olhos, por isso o procedimento deve ser realizado com óculos especiais. Em vez disso, você pode colocar almofadas de algodão nas pálpebras. Algumas pessoas, devido às características do seu corpo, não toleram radiações não naturais, portanto, seu estado deve ser monitorado durante o procedimento. As sessões de terapia UV não são adequadas para pessoas que apresentam tonturas, dores de cabeça, irritação nervosa, etc.

3. Antes da sessão, trate moderadamente a pele com creme ou óleo, aplique em camada fina e uniforme. Acenda a lâmpada e espere 5 minutos para que ela aqueça. Posição superfície de trabalho dispositivo a uma distância de 10-50 cm da superfície corporal. Se for necessário realizar irradiação local da pele, limite a área doente das áreas saudáveis com uma toalha ou lençol. Para irradiação local (digamos, membranas mucosas do nariz, garganta), antes de ligar a lâmpada, instale um tubo especial no orifício da tela do dispositivo.

4. A 1ª sessão não deve durar mais de 1 minuto, após o qual você pode começar a aumentar gradativamente a duração dos procedimentos até 5 minutos. Para prevenir a gripe ARVI, faça irradiação ultravioleta das mucosas do nariz e da garganta por 1 minuto em cada área. A cada 3 dias, aumente a duração da sessão em 1 minuto até atingir 3 minutos. O curso consiste em 10 procedimentos. Durante a fase aguda da doença, a irradiação não é realizada. As contra-indicações para o uso de lâmpada UV são as seguintes doenças: danos renais graves, danos cardíacos com insuficiência circulatória no 3º estágio, doença arterial coronariana, hipertensão estágio II-III, exaustão severa, tendência a sangrar, anemia, doenças de pele, hipertireoidismo . A lâmpada UV não foi projetada para bronzeamento.

Vídeo sobre o tema

Observação!
Siga as regras de segurança ao operar e reparar um maçarico.

Conselho util
Se a condição do manguito na haste for insatisfatória, substitua-o por um novo.

Depois que o maçarico quebrou (a válvula bypass da bomba injetora de ar falhou), resolvi não me apressar em comprar um novo, mas tentei consertar o antigo.

Acabou sendo muito difícil chegar a essa válvula sem cortar o tanque de gasolina. Resolvi então fazer um furo no bujão de enchimento com diâmetro igual ao diâmetro do tubo de latão da câmera do carro.

Insirai um tubo no orifício perfurado com a câmara do carretel voltada para fora e soldei-o cuidadosamente no plugue. Depois de abastecer com gasolina, bombeei várias vezes no carretel com uma bomba de carro. A lâmpada aquecida funcionou como deveria.

Para não bombear ar para a lâmpada com frequência, coloco meia dose de combustível. O restante do volume é ocupado por ar comprimido. Depois de usar o maçarico, certifico-me de liberar a pressão no tanque pressionando a haste dispositivo de bloqueio carretel Consertar uma coisa necessária dá satisfação material (não há necessidade de comprar uma nova) e moral (eu consegui fazer sozinho!).

V. Syreyshchikov, região de Nizhny Novgorod.

Provavelmente, existem poucas donas de casa que não enfrentariam o problema dos depósitos de carbono nos utensílios de cozinha - frigideiras, chaleiras ou panelas. Mesmo o cozinheiro mais cuidadoso não consegue evitar a fuligem, e combatê-la não é uma tarefa fácil, exigindo muito esforço e tempo. Claro, você pode simplesmente pegar e jogar fora a louça suja, porém, essa opção não é aceitável para todos. Portanto, no arsenal dicas úteis, qualquer dona de casa deve sempre ter opções de como limpar a fuligem dos utensílios de cozinha da maneira mais rápida, eficiente e econômica possível.

A fuligem é uma camada de gordura marrom-escura queimada. Os depósitos de carbono, em sua estrutura, são muito densos por dentro e bastante soltos por fora. Cada vez que você usa a louça, uma nova camada de depósitos de carbono se forma sobre ela, o que só dificulta a limpeza.

Conserto de maçarico faça você mesmo

A camada de depósitos de carbono no fundo e nas paredes de frigideiras e potes leva à formação de incrustações difíceis de separar. Se não for limpo a tempo, o processo subsequente de eliminação torna-se cada vez mais demorado e difícil.

Produtos químicos domésticos - para ajudar a eliminar os depósitos de carbono

Existe atualmente um grande número de variado em política de preços, qualidade e fabricante produtos químicos para limpar pratos. Começando com Fairy, ou Mr. Muscle, e terminando com Domestos, ou drogas Amway. Todos eles são projetados principalmente para remover a gordura da superfície dos utensílios de cozinha. Porém, se o produto contiver componentes muito agressivos, você corre o risco não só de trocar irreconhecível a frigideira ou caçarola, mas também de estragá-la completamente, o que, para dizer o mínimo, você não gostaria. Portanto, antes de iniciar a limpeza, experimente o produto em uma pequena área da louça, e só depois limpe toda a superfície.

Conselho

Antes de começar a limpar a louça com produtos químicos que você não conhece, proteja-se - use máscara, luvas de borracha e realize o procedimento em uma área bem ventilada.

Remédios populares para fuligem - para ajudar a dona de casa

Pode ajudar a limpar pratos de depósitos de carbono remédios populares, seguro e não menos eficaz. Esses métodos incluem o seguinte:

Maçarico

Método de remoção de depósitos de carbono com maçarico - este procedimento é realizado fora de casa, longe do alcance de crianças, animais, etc. É melhor se você tiver alguém para ajudá-lo. Um segura uma frigideira com o braço estendido e o outro a queima por todos os lados com um maçarico. Os depósitos de carbono desaparecem completamente e os pratos ficam quase como novos.

Calcinação

Aquecer uma frigideira ou caldeirão. Uma frigideira ou caldeirão de ferro fundido é aquecido em fogo alto por várias horas. A fuligem, neste caso, sai facilmente da louça, porém, a desvantagem desse método é que o cheiro de fumaça e queimado permanecerá no ambiente por muito tempo. A opção ideal é realizar este procedimento em algum lugar ao ar livre, por exemplo, em uma casa de campo ou em uma cozinha de verão.

Vinagre

A limpeza da fuligem também é possível com vinagre a 9%, que é misturado com água na proporção de 1:3 e colocado em uma frigideira. Ferva a louça com este líquido por várias horas e depois limpe os resíduos com uma escova dura.

Areia

A areia ajudará a remover os depósitos de carbono. Precisa ser colocado em uma frigideira e aquecido por cerca de 12 horas. Depois disso, é necessário deixar a panela esfriar naturalmente e remover os depósitos de carbono com uma escova de metal.

Carvão ativado

O carvão ativado também é amplamente utilizado para este procedimento. Para fazer isso, você precisa transformar alguns pacotes de carvão em pó e cobrir as áreas contaminadas da louça por uma hora. Em seguida, enxágue e trate com uma escova dura ou esponja.

Conselho

Todos esses métodos se aplicam exclusivamente a panelas de ferro fundido. Frigideiras e caldeirões modernos não suportam um tratamento tão intenso.

Como eles limpavam a louça na época soviética, quando não havia produtos químicos e drogas fortes?

O método mais popular entre as donas de casa na URSS era o sabão em pó ralado, dissolvido em água. Meio quilo foi adicionado a este líquido com sabão carbonato de sódio e 100 gramas de cola de silicato. Tudo isso foi bem misturado, colocado no caldo e imerso nele por uma hora e meia, além dos demais utensílios. Os depósitos de carbono, neste caso, saíram muito bem, e seus restos foram removidos com pano, sal grosso ou areia.

Talheres modernos

Já nas panelas modernas com revestimento antiaderente, cerâmica-granito ou Teflon, é preciso ter mais cuidado com elas e não usar substâncias abrasivas ou produtos químicos particularmente ativos na limpeza.

Conclusão:

Você não pode ficar sem fuligem na cozinha. Não poupa frigideiras, panelas ou tachos de ferro fundido. Livrar-se da fuligem é difícil, mas possível. Para fazer isso, eles usam meios modernos e populares comprovados.

Fabricação e substituição de juntas de borracha na bomba e na tampa do gargalo. Este não é um guia para ação, mas apenas minha experiência.

MultiSerial: Estou com um problema assim, durante o funcionamento prolongado da lâmpada o tubo regulador da fonte de alimentação esquenta 🙂 ou seja, a torneira gira！ diga-me o que fazer nesta situação?

vixvmy: Boa noite, diga-me que deve haver uma bola na válvula da bomba, OBRIGADO

CHEFE 873: Minha lâmpada queima como um lança-chamas, lança um jato de gasolina por metro e a gasolina queima em minutos.

Entre as alterações, a bomba foi substituída por bico e gasolina velha, o jato foi trocado por um sobressalente. Qual o motivo desse lança-chamas, talvez eu bombeie muito ar e muita pressão????

Jurgens Rosenfeld: Comprei um maçarico novo LP-2.0-1KM, mas a bomba auxiliar deu defeito e, quando bombeada, não cria pressão e deixa passar gasolina. Gostaria de ver o projeto da bomba de alguém e aí tudo ficaria claro para mim - qual é o motivo.

Artyom Gromov: Talvez você possa me dizer - eu tenho um maçarico velho, mas quase sem uso. O manguito secou, embebido em óleo de motor e encaixou perfeitamente na manga. Mas agora a pressão aumenta perfeitamente (e muito rapidamente), mas a gasolina não quer fluir para o copo por gravidade. qual poderia ser o problema e como resolvê-lo?

Elêusis nurgases: bom trabalho

Linha de parada: Eu tenho a mesma bomba, a dúvida é essa, na bomba onde a válvula na rosca pressiona a mola e a própria válvula no elástico, respectivamente, como apertar, até parar ou quantas voltas

Roger Halvert: Por que colocar uma tampa sob a chama? Há um apoio contra uma parede ou tijolo...

conserto de bomba de maçarico

Por que eles não sabem.))) A porca de vedação está girada no vídeo. Jogue fora a haste da bomba e insira o bico da câmera tubeless. Muito conveniente.

Serega Dyukov: Por favor ajude. Comprei uma lâmpada usada. Então a chama não para. Depois de bombear, acendo o bico e a chama fica cheia. Giro a válvula de ajuste - está tudo ZERO (mal apaguei. O que devo fazer?

Maxim Belomestnykh: Por que você não conserta a válvula da bomba, tem uma esfera e uma mola, a esfera precisa ser retificada na sede com pasta de polimento da válvula.

Alexey050: Em 8_19 a porca de ajuste da agulha gira :-)
O reboque para compactação é visível apenas pela primeira vez. Provavelmente vai queimar!?

Mestre Gato: Eu mesmo tenho o mesmo, saberemos no futuro!

Vídeo sobre este tópico

Punho da bomba em 5 minutos

Um bom punho de couro para um maçarico Link para um vídeo sobre um forno de convecção para sauna https://youtu.be/nZvNkOE6Svk…

Maçarico - conserto

Fabricação e substituição de juntas de borracha na bomba e na tampa do gargalo. Este não é um guia de ação, mas…

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19.05.2011, 16:18

Olá, motoristas UAZ!

Um pouco de fundo.

Obrigado a todos :)

19.05.2011, 16:40

Olá, motoristas UAZ!

Um pouco de fundo.

Outro dia o cabo da embreagem da minha moto quebrou. Não importa, tirei um novo do estoque, cortei no comprimento certo, fiz uma saliência com o parafuso de sucata, ele precisa ser soldado... mas não há realmente nada para soldá-lo. Estou familiarizado com um ferro de soldar, mas só soldo placas de circuito impresso, é por isso que todos os meus ferros de solda são avaliados em no máximo 40 W, e geralmente 30 W. Ok, peguei a estação de solda, aumentei para 400 graus e soldei o cabo, tudo, ugh * 3, permanece morto.

E então me lembrei que tenho uma coisa maravilhosa na minha garagem - um maçarico do tamanho de um vidro cortado. Uma espécie de queimador. E me lembrei de como o acendi há muito tempo. Em vez da chama suave e sibilante que uma lâmpada deveria produzir, obtive a chama de uma vela. E nada mais. Ao mesmo tempo, grandes lâmpadas funcionavam de tal forma que as folhas de ferro-cinco esquentavam até o ponto de contato, soldei radiadores com elas.

É óbvio que a lâmpada está entupida e completamente entupida. Todos os canais pelos quais a gasolina entra no injetor estão bloqueados.

Quero muito restaurar a lâmpada, porque será insubstituível em casa. Como fazer isso? Como não é só o bocal que está entupido, mas sim a lâmpada inteira (limpei o bocal, não adiantou), o que devo fazer nesta situação? Mergulhe a lâmpada em algum solvente super forte? Golpear com limpador de carboidratos? Quem resolveu esse problema?

Obrigado a todos :)

PS: sim, eu sei que você pode comprar um queimador de gás em qualquer loja. 🙂

queimar e soprar... um maçarico “adulto”, foi assim que o revivi mais de uma vez

19.05.2011, 16:47

PS: sim, eu sei que você pode comprar um queimador de gás em qualquer loja. 🙂

Sim, exatamente. 🙂 Todos os soldadores de cabos de 30 anos atrás jogaram as lâmpadas no lixo e as substituíram por um cilindro de propano de 5 litros (1 litro não está em uso no momento) e um queimador de pistola. Não há necessidade de acender nada, não há fuligem, soldar é 10 vezes mais fácil. 🙂

19.05.2011, 16:59

Mas, de qualquer forma, não gosto de uma ferramenta defeituosa; quero que tudo funcione como deveria. Portanto, UralBiker, diga-me como “queimar” uma lâmpada? 🙂

Pulverize com água ou fluido de carburador.
Apenas um figo, você depurará a lâmpada milagrosa e esquecerá dela novamente por 5 anos. :)

Mas, de qualquer forma, não gosto de uma ferramenta defeituosa; quero que tudo funcione como deveria. Portanto, UralBiker, diga-me como “queimar” uma lâmpada? 🙂

Comprei um queimador de gás para uma motocicleta, cabe em um copo, mas as latas para eles não são econômicas, 180 rublos cada e queimam apenas por 1 a 2 horas. Um pouco caro - a benzina ainda é mais barata. Estou falando de culinária, eles também vendem cortadores e outros aparelhos para essas latas, então a lata vai durar provavelmente 20 minutos.
A desvantagem do bezin é que ele fica sujo e fede - mas sempre há um pouco no tanque.

19.05.2011, 17:07

Não, você está certo, mas por que comprar o tamanho do marcador? 🙂 Compre um normal e aproveite a vida, latas descartáveis são as melhores para você, custa 150 rublos e uma lata de 80 para o tipo “laca”:

http://spb-piknik.narod.ru/gazovoe_oborudovanie/gorelki_dlya_rozzhiga/Izmenenie_razmera_skleika.jpg

19.05.2011, 17:11

Ou talvez precise ser pré-aquecido? Tem uma calha embaixo do bico, certo? Polvilhe um pouco de benzina ou uma pastilha de álcool seco e coloque fogo. Após o aquecimento, tente ligá-lo.

Escute, se uma pessoa não sabe acender uma lamparina, não há necessidade de ensiná-la, até porque com cocho você vai inchar, principalmente com o vento, os profissionais acendem sem cocho usando cartucho e álcool seco. 🙂 🙂 🙂 Para aprender a acender bem uma lâmpada é preciso praticar por um mês, por isso o gás manda. 🙂

Eu não discuto, você está certo como sempre)):D

19.05.2011, 17:18

Bem, ok, tudo isso são digressões líricas, é claro :) Há muitas coisas úteis, é claro.

E por falar nisso, entendi bem que a temperatura da chama de um queimador de gás é muito mais alta do que a de um queimador de gás? O que quero dizer é que, se, por exemplo, eu tiver que usar solda em alta temperatura (600-700 graus), um ferro de soldar a gás não fará isso? Embora eu esteja lendo sobre isso agora, diz que eles usam misturas de propano-oxigênio, como na soldagem a gás... Será que pode ser usado um maçarico a gasolina?

Atualização: eu sei acender uma lâmpada, não é “legal”, mas ainda queima :)

19.05.2011, 17:24

E por falar nisso, entendi bem que a temperatura da chama de um queimador de gás é muito mais alta do que a de um queimador de gás?

Martin funciona com óleo combustível, o que a chama T tem a ver com isso? 🙂 Para soldar, se você usar solda simples, precisará de 300 graus, mas se usar solda de cobre-zinco, ainda precisará de oxigênio. :) Os jipes têm obsessão por soldar na taiga, e os motociclistas têm obsessão por soldar, sim, senhor, bom, chegou a hora... :)

19.05.2011, 18:27

19.05.2011, 18:37

Você pode fornecer um link da aparência desta unidade junto com o cilindro montado? Nunca vi nada assim pessoalmente. :confused:

Complete a imagem à direita em sua mente.
o diâmetro do cilindro é 68 mm, o comprimento da parte cilíndrica do cilindro é 156 mm (do plano da carcaça inferior ao plano da carcaça tipo “cônica” da parte superior

vendido em todas as lojas de ferragens, em todos os mercados decentes.

PS. Eu mandaria uma foto agora, mas uma das bocas está no carro, a segunda está na garagem. E o cilindro está na gaveta da mesa

19.05.2011, 18:40

Você pode fornecer um link da aparência desta unidade junto com o cilindro montado? Nunca vi nada assim pessoalmente. :confused:

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/propanovy’j_ballon_5l_I01.jpg

Caixa de câmbio tipo BPO-5, possível, mas não boa para RDSG doméstico (sapo):

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/reduktor_propanovy’j_bpo_5dm_I01.jpg

Queimador tipo GV-1-10:

http://www.intersvar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/e49173f65045b49686c3382e9b59a736.jpg

ou GV-1-12:

http://allweld.ru/d/46352/d//gv112web.jpg

19.05.2011, 18:43

Olá, motoristas UAZ!

Um pouco de fundo.

Outro dia o cabo da embreagem da minha moto quebrou. Não importa, tirei um novo do estoque, cortei no comprimento certo, fiz uma saliência com o parafuso de sucata, ele precisa ser soldado... mas não há realmente nada para soldá-lo. Sou bom com um ferro de solda, mas só soldo placas de circuito impresso, então todos os meus ferros de solda têm no máximo 40 W e geralmente 30 W. Ok, peguei a estação de solda e aumentei para 400 graus e soldei o cabo, tudo, ugh * 3, fica morto.

É óbvio que a lâmpada está entupida e completamente entupida. Todos os canais pelos quais a gasolina entra no injetor estão bloqueados.

Obrigado a todos :)

PS: sim, eu sei que você pode comprar um queimador de gás em qualquer loja. 🙂
Está entupido de ferrugem. Desaparafuse o jato e enxágue com ácido clorídrico. Pode ser soldado (ácido clorídrico gravado com zinco).
O poder calorífico da gasolina é uma vez e meia maior que o poder calorífico do gás.

77406

20.05.2011, 15:11

No meu passaporte para a pistola de gás Ogonyok, é recomendado enxaguar o tanque após queimar 4-5 tanques de combustível

É disso que não gosto e não recomendo a ninguém - este é Ogonyok. Que diabos, um maçarico de design clássico é melhor do que um queimador de gás. 🙂

20.05.2011, 15:23

Sinceramente, funcionou para mim por 1,5 a 2 anos e agora está vivo;) Soldei radiadores com ele... quando a eletricidade foi desligada...
E quando ele pegou, nunca tínhamos ouvido falar em lampiões a gás: D e isso foi em 90-91

Somente uma pessoa que soldou 8 horas todos os dias úteis durante 2 anos pode dizer “Trabalhei durante dois anos”. 🙂 Mas a experiência dessas pessoas sugere que não vale a pena comprar este Ogonyok. 🙂 Já faz muito tempo que ouvimos falar de “lâmpadas a gás”, basta perguntar aos órgãos competentes, em uma central telefônica, por exemplo, antes que os cabos fossem isolados com papel, revestidos com chumbo e soldados constantemente… .

20.05.2011, 15:35

Pessoal, eu tenho uma moto. 🙂 Eu entendo tudo, mas enfiar uma botija de 5 litros em uma motocicleta é legal. 😀 Já vi ferros de soldar a gás do tamanho de um marcador, mas o aquecimento deles não me impressionou. Talvez eu esteja errado. Mas, de qualquer forma, não gosto de uma ferramenta defeituosa; quero que tudo funcione como deveria. Portanto, UralBiker, diga-me como “queimar” uma lâmpada?

primeiro você precisa desmontar o queimador o máximo possível... retirar todos os jatos, etc...

Problema com o maçarico.

então o queimador de coque é aquecido pela chama de outra lâmpada, quanto mais forte melhor... então esfriamos bruscamente em água... e assim por diante por vários ciclos... e não se esqueça de sacudir o que ricocheteou , é muito cómodo soprar com compressor... Reanimei vários maçaricos “grandes” desta forma... claro que existem dependendo do desenho do queimador...

Exatamente, é uma coisa))) E é conveniente acender carvão na natureza)):D Carrego um semelhante no porta-malas, só que com um cilindro menor.

Assim -

06.06.2011, 13:09

BOBSON, é claro, precisa ser aquecido. Não faz sentido isso, uma vela acesa e pronto.

🙁 A lâmpada não tem bomba, a pressão é criada, pelo que entendi, aquecendo o tanque, ou algo parecido. Embora este pareça ser o caso com todas as lâmpadas, as bombas das minhas morreram em todos os lugares há muito tempo.

Tebezh BOBSON escreveu como acender um maçarico desses!!!
Posso adicionar mais:

Antes de ligar uma lâmpada como esta, você coloca gasolina na reentrância de cima e acende! ele começa a esquentar e o próprio corpo começa a esquentar e, como resultado, a gasolina começa a vazar dele. isto é, ele cria pressão dentro de si fervendo a gasolina em seu interior. O principal é que a tampa de enchimento esteja lacrada!!!
no tempo frio, se a pressão não bastasse, aquecia periodicamente na tocha.
mas com gás é mais fácil! Agora carrego comigo aquele que o Max recomendou para vocês na foto. O spray dura muito tempo!

E se você colocar uma válvula de carretel com bico na tampa que cobre o gargalo de enchimento, como em uma câmera tubeless, e antes de iniciá-la, aumente a pressão ali. Eu também tinha uma lâmpada que estava flutuando há uns dois anos, então nem queria me aproximar dela, e foi uma pena jogá-la fora, então mandei um bico comum de pneus sem câmara no lugar do booster bomba, após o que começou a funcionar melhor que a nova.

Também fiz o mesmo em uma lâmpada grande quando a bomba morreu nela.

Diga-me: qual a melhor forma de remover a ferrugem de um maçarico?

Reanimei lâmpadas grandes com água e uma segunda lâmpada, o principal é desatarraxar o jato. Você aquece a cabeça (até ficar vermelha) e depois abre a torneira - o vapor sopra toda a porcaria. Depois disso, a lâmpada funciona melhor do que com uma nova.

08.12.2011, 12:10

Como usá-lo? Preencher com gasolina e bombear?

09.12.2011, 13:00

Uma forma segura é enxaguar com ácido fosfórico. Uma garrafa de 60 ml em qualquer loja de rádios custa 10 rublos. O ácido não é nada vigoroso, mesmo que entre em contato com as mãos, não arde, mas devora incrustações, fuligem e óxido diante dos olhos.

09.12.2011, 18:09

Como é meu tópico, vou postá-lo aqui))

09.12.2011, 22:46

Normalmente, esse ácido já está altamente diluído; o efeito, é claro, será insignificante. Ele consome os óxidos, mas mesmo depois de processado é preciso lavar tudo o que foi oxidado com a mesma água, e novamente há ferrugem. Assim como o jato de areia com uma lavagem de carro.

Há 60%, há uma crosta preta no metal cobre a rosa na frente dos olhos. Não reage com metal.

BOBSON, é claro, precisa ser aquecido. Não faz sentido isso, uma vela acesa e pronto. 🙁 A lâmpada não tem bomba, a pressão é criada, pelo que entendi, aquecendo o tanque, ou algo parecido. Embora este pareça ser o caso com todas as lâmpadas, as bombas das minhas morreram em todos os lugares há muito tempo.

RK3AUU, estou fazendo uma motocicleta para turismo e viagens sérias de longa distância. O que você mostrou é uma coisa maravilhosa, ideal para a garagem quando você tem muita gasolina em mãos. Aliás, você também precisa comprar, vai ser útil na fazenda. Mas a 5.000 km de casa, em algum lugar da taiga siberiana (relativamente falando), haverá um grande FFFFUUUUU—, se de repente acabar o gás da lata e não houver novo 😀

Por falar nisso! sobre os pássaros! Sob este cartucho são vendidos vários tipos de gadgets de bolso, por exemplo, uma lâmpada para uma barraca, um minifogão para aquecimento e até vi um aquecedor de cerâmica. Os queimadores, como Max mostrou, também estão disponíveis com ignição piezo (para mim, como não fumante, é conveniente, embora custe 400 rublos).

os cilindros são vendidos (pelo menos aqui nos Urais) não apenas em todas as lojas para turistas (você pode até escolhê-los lá - inverno - preguiçoso, fabricado na China), mas em todos os estacionamentos ao longo das rodovias e em quase todos os acampamentos. Repito que todos os aparelhos cabem no bolso, por isso são perfeitos para viajar! e gasolina, geralmente está no tanque de um mokkik com óleo, o que tem um impacto significativo na limpeza do jato, etc.!

Atirador29

12.12.2011, 13:29

Como é meu tópico, vou postá-lo aqui))

Finalmente limpei a lâmpada, soprei-a com um compressor e lavei-a com ácido de solda. Tudo funcionou, ela soldou mais de um cabo.

Então a bomba morreu. Afinal, comprei um queimador de gás e troquei a válvula do cilindro de propano de 5 litros. Agora estou aproveitando a vida com gasolina, porque a temporada de motocicletas acabou. Embora o gás aqueça pior, é claro.
Fiz um assim para mim, derrete a manga de latão. 868291903a0c.jpg.html)

AnatolyT

13.12.2011, 14:18

A cabeça do maçarico deve ser limpa mecanicamente. Para isso, é necessário furar a cabeça na área do tubo de saída. Então é aqui que se acumula a escória da gasolina. E use um fio fino para agitar os depósitos de carbono e depois enxágue.

Sim, é mais fácil derreter imediatamente toda a lâmpada em uma planta metalúrgica em uma nova lâmpada, a mesma, mas nova :)

Nossa, os mokikis de dois tempos são da Idade da Pedra, bem, eles também são encontrados no cross-country.)))
Ou você acha que os motociclistas carregam tanques de óleo com eles))

Parece que você confundiu um mokkik com uma bicicleta:p

não, também há progresso aí:p, claro, se entendermos a palavra “mokik” da mesma forma:p
E o autor do tópico claramente não segue Mokika!

17.12.2011, 21:20

a julgar pelo Yandex, trata-se de uma motocicleta que parte do pé (kickstarter) e possui uma caixa de câmbio semelhante à de uma motocicleta.

Bem, isto é, todos os tipos de produtos Yamasaki, Delta e outros produtos sino-taiwaneses de quatro tempos.

Não, eu tenho uma motocicleta dois tempos e uma scooter, onde misturo óleo e gasolina... mas basicamente as motocicletas modernas de dois tempos têm injeção de óleo de um tanque separado, não há necessidade de misturar nada aí :)

PS Todos esses maçaricos são uma besteira. O que você precisa insistir? http://www.youtube.com/watch?v=hd39Fonf_Gc - queimador de hidrogênio. Quero um para eu soldar. 🙂

Maçarico, pergunta.

Larik3 17-08-2010 15:26

Por favor, explique como reabastecer, limpar e acender. Quanto mais detalhes melhor.

Abelha Tenaz 17-08-2010 15:44

Onde está a foto?

automático 17-08-2010 15:46

A foto está anexada à lâmpada.

70726F726F6B 17-08-2010 16:16

derramado,
bombeou um pouco
despejou em um pires queimado,
incêndio culposo
esperei um pouco
aos poucos você começa a abrir a válvula

* ao bombear a válvula está fechada

ZY faça isso ao ar livre e de preferência onde não haja turfeiras

por que 111 17-08-2010 16:37

Troque as juntas e verifique se há vazamento de gás fora do bico.

Pronina 17-08-2010 16:37

peça a alguém para lhe mostrar como acender essa besteira. E esta tigela deveria estar cheia de álcool desnaturado e não de gasolina - embora eu nunca tenha visto ninguém fazer isso.

Makc k-113 17-08-2010 16:48

Postado originalmente por Larik3:
Olá a todos, desenterrei o maçarico do meu avô no sótão, foto em anexo. Eu não quero experimentar isso sozinho, porque... As sobrancelhas demoram muito para crescer e escrever com as mãos queimadas não será fácil.
Por favor, explique como reabastecer, limpar e acender. Quanto mais detalhes melhor.

Se você não fizer coisas estúpidas óbvias, este primus não será tão assustador. Obviamente, todos os trabalhos com maçarico devem ser realizados fora das instalações residenciais, sobre uma base à prova de fogo. Método de ignição: escorvar, fechar, bombear. Despeje 2-3 cubos de líquido inflamável (a mesma gasolina é colocada na lâmpada) na bandeja sob o queimador e acenda. A carcaça do bico deve aquecer. Se a lâmpada esquentou, ao abrir o bico ela não flui de lá, mas sopra vapores de gasolina. Coloque fogo e aproveite a chama azul que ruge. Um maçarico devidamente ajustado não solta fumaça nem arde e sopra de maneira uniforme e quente. Se não estiver aquecido, haverá um fogo fumegante e abafado, do tipo que os cineastas adoram. Você precisa deixá-lo aquecer (você pode apoiar um objeto desnecessário e não inflamável, como um paralelepípedo, contra algum fio com uma folga de um ou dois centímetros).

p.s. Se você está com muito medo, pratique na água. Só então seque o sistema e evapore, aviso.

p.p.s. Um maçarico também pode operar com querosene, óleo diesel, etc., mas o bico pode precisar ser substituído. Não estou falando de rebitar, você precisa ser capaz de fazer isso.

QW34rty 17-08-2010 19:24

Verifique se a bomba bombeia, a válvula de corte mantém a pressão e o recipiente está vedado. Verifique-o vazio e ao ar livre; não é a gasolina que é perigosa, mas sim os seus vapores.

triste 17-08-2010 19:44

talvez o gim saia se você esfregar)

Larik3 17-08-2010 20:01

Não entendo como postar fotos, desculpe.
Obrigado a todos que cancelaram, no geral entendi tudo, fui fazer.

P.S.
Limpei toda a lâmpada (do pó), o gênio não apareceu. Talvez eu esteja fazendo algo errado?...

——————
DA RED VAI RÁPIDO!!!

IL-79-9T 17-08-2010 20:09

IMHO, jogue fora a lâmpada do meu avô. definitivamente não vai funcionar. os comprados em loja nem sempre funcionam como deveriam...

IL-79-9T 17-08-2010 20:09

e em geral, tenha consciência, pare de postar tudo nesta seção!

mara2107 17-08-2010 20:13

Existem ícones acima de cada uma de suas mensagens - clique no ícone de lápis, você poderá editar a mensagem e adicionar uma foto abaixo...

mara2107 17-08-2010 20:16

É aqui que a sua verdade não é verdadeira - os do avô podem funcionar muito melhor do que qualquer outro comprado em loja
Certa vez, vi uma lâmpada com um tanque de latão (bem, o cano onde a chama queima), ela esquentou uma vez e queimou suavemente

IL-79-9T 17-08-2010 20:46

Os do avô podem funcionar muito melhor do que qualquer outro comprado em loja

talvez, mas a lâmpada do meu avô era um pedaço de cidade podre, com enormes lacunas e vedações de borracha podres.

Dark_monah 17-08-2010 21:25

Lâmpadas antigas não tinham elásticos (geralmente)

bomba usada para bombear - manguito de couro
juntas sob a linha - enrolar linho (como enrolar um encanador) com graxa espessa ou chumbo vermelho ralado grosso

foi mais tarde que começaram a ser instalados elásticos

uma lâmpada velha pode:
- o bico-bico está entupido - limpe com um fio bem fino sem esforço (geralmente vinha incluso no kit, às vezes tinha um estojo no cabo)
- substituir as juntas
- limpe o centeio do interior do recipiente (despeje areia limpa e um pouco de QUEROSINE) e pendure-o nas mãos - esfregando por dentro. faça tudo lá fora no calor e fora, embora o querosene não deva causar nenhum dano, não é gasolina
-direcione o bico na direção do vento e... Mais conselhos aqui

nada complicado
mas as novas lâmpadas são de péssima qualidade

——————
você prefere morrer de fome do que comer qualquer coisa...

Prevenção de maçarico

e é melhor ficar sozinho do que com qualquer um... todos os inimigos são traição!!!

avkie 20-08-2010 05:21

Eles escrevem corretamente - coloque um pouco de gasolina (a-80) e bombeie. CERTIFIQUE-SE DE QUE ESTÁ APERTO. nada deve gravar ou vazar. então, se não fluir, coloque fogo. Se estiver vazando e não segurar a pressão, conserte.

De alguma forma encontrei uma lâmpada velha (pequena de 1,2l) e a recarreguei, nada parecia fluir... Coloquei fogo nela. queimou tanto que mal tive tempo de jogar a lâmpada fora da garagem..

em geral, as lâmpadas antigas são muito melhores que as novas, agora as lojas são principalmente chinesas. Faz muito tempo que não consigo encontrar uma boa lâmpada à venda.

A-F-A 20-08-2010 05:44

Postado originalmente por avkie:

.. colocando fogo. queimou tanto que mal tive tempo de jogar a lâmpada fora da garagem..

Enquanto descansava no hospital, vi como trouxeram um homem com 50% de queimaduras. Um maçarico na garagem explodiu. Não é um dispositivo tão seguro, especialmente um antigo.

aws77 20-08-2010 11:26

O gás de inverno funciona normalmente até -20, mas ainda congela. Principalmente em queimadores, pois você pode mover o balão até o ladrilho e organizar seu aquecimento. Mas isso não funcionará com uma tocha. Portanto, um maçarico é mais confiável no inverno e a transferência de calor da gasolina é maior. Em uma abelha normal fervi um balde de água em cerca de 15 minutos, mas com gasolina é preciso esperar - e isso é no verão.

plombir 20-08-2010 11:58

Estamos falando de PSU? Ou sobre um piquenique na natureza?..
Se você estiver fazendo um piquenique, um queimador a gás é definitivamente mais conveniente.
Mas - assim que os cartuchos acabaram, recarregar os cilindros não funcionou - é isso, jogue fora.
Os submarinos podem ser reabastecidos com quase qualquer combustível (exceto óleo diesel, provavelmente).
O combustível pode ser drenado do carro.

Mesmo para quem “ficou sem gasolina”, rompa o tanque do fundo e pelo menos algumas pernas vazarão.
De qualquer forma, isso é mais BP-vesch.

QW34rty 20-08-2010 12:18

Eu confirmo que existem essas pessoas. Vi tanto os caseiros quanto os de fábrica. Com a antiga disponibilidade da gasolina 76, as pessoas a usavam como fogão quando precisavam muito e com rapidez.

ZavGar 20-08-2010 12:27

O acessório “fogão” é muito útil e surpreendentemente simples.
Apenas uma curva (giro de 90 graus) para um tubo de duas polegadas.
Um suporte de anel para pratos é soldado no corte superior (a folga do corte até o fundo do prato pode ser selecionada experimentalmente), três porcas M10 ou M12 são soldadas abaixo do corte superior para que as pernas possam ser aparafusadas neles (como em um banquinho de cozinha).
O comprimento das pernas é selecionado de forma que o bico do maçarico seja inserido na saída.

Se você não usá-lo com vento forte, um tanque ou uma panela gigante de “food service”, com três baldes de profundidade, ferverá quase diante de seus olhos.

SergeyR 20-08-2010 12:46

Postado originalmente por ZavGar:

uma panela e um balde com três fervem quase diante de nossos olhos.

SergeyR 20-08-2010 13:03

Postado originalmente por Pronin:

E esta tigela deveria estar cheia de álcool desnaturado e não de gasolina - embora eu nunca tenha visto ninguém fazer isso.

Você também pode aquecer o injetor com um queimador de gás, isso é muito mais rápido do que com álcool desnaturado e praticamente sem fumaça em comparação ao aquecimento com gasolina.

ZavGar 20-08-2010 13:27

Postado originalmente por SergeyR:

30 litros até 110 graus em 40 minutos. na verdade.

Até 110 graus - isso está em uma autoclave ou o quê?
Calculei aproximadamente a potência de um grande maçarico com base no consumo de combustível.
Acabou sendo algo em torno de 10 kW, nada menos.
Uma chama poderosa, concentrada em um pequeno ponto no fundo ou na parede lateral do prato, provoca um aquecimento tão local que a água na área do ponto de aquecimento começa a borbulhar e ferver, apesar da convecção.

O principal é encher a lâmpada com gasolina ou galochas 80 octanas, ou uma mistura 50/50 com querosene. Para que não haja aditivos. Caso contrário, eles obstruirão rapidamente todo o cabeçote da lâmpada, onde a gasolina evapora. Limpar o injetor não resolverá isso.
Os fogões Primus e os fogões a gasolina (Coleman, etc.) funcionam com o mesmo princípio.

tsvalia 20-08-2010 15:46

Postado originalmente por plombir:

Ouvi dizer que nas lojas de ferragens existem alguns tipos de bicos que direcionam o fluxo da chama para cima a partir do bico e são usados para cozinhar. Em princípio é uma coisa simples: um canto de cano e um suporte para pratos nas pernas de apoio - mas ainda não vi.
Você pode encomendar e fazer você mesmo.

Eu não ouvi, mas vi. Na minha infância, meu avô fez essa adaptação na luminária. Quando viajávamos pela União no 403, cozinhávamos com maçarico. Uma adição muito necessária.

Sergey-Taman 20-08-2010 16:15

Postado originalmente por ober:

um queimador de gás com ignição piezoelétrica é muito mais frio

Eu concordo, eu mesmo uso um normal (sem ignição piezoelétrica) com 10 metros de mangueira de oxigênio, há uma desvantagem - você não pode puxar um cilindro de gás sozinho por todo o quintal.

Kamaji 20-08-2010 17:35

Postado originalmente por IZH-79-9T:
IMHO, jogue fora a lâmpada do meu avô. definitivamente não vai funcionar. os comprados em loja nem sempre funcionam como deveriam...

Ó meu Deus! Para onde diabos ela vai? Os atuais comprados em lojas, não discuto, são problemáticos, mas os do avô estão EM TODA PARTE!

Verifique as juntas, o manguito da bomba, limpe o orifício do bico com um fio de aço fino - e vá em frente, qual é o problema? A 80ª gasolina explodirá com estrondo e a lâmpada de octanagem atingirá o tambor.

GRAt1 20-08-2010 19:46

A lâmpada é quase eterna. A única desvantagem é que ele solta fumaça quando esquenta. e assim - tanto um primus quanto um fogão, e funciona com qualquer combustível líquido. a única coisa que pode quebrar é a mola da válvula esférica da bomba. mas os antigos não tinham válvula - bastava bombear rapidamente - e depois de bombear apertar a manivela da bomba.

Com o passar dos anos, o evaporador ficou coqueado. é impossível desmontá-lo. Minha luminária tem cerca de 25 anos, estraguei a pintura da minha casa há três anos. queimou cerca de 40 litros de 92º. e antes de mim, o pai dela trabalhava para ela - ele soldava radiadores na garagem.
E antes disso, ela trabalhou meio período com o avô em um carro GAZ como fogão...

plombir 20-08-2010 20:29

Espere, espere... Mas aqui eles escreveram isso
=====
Uma ou duas temporadas com gasolina 95 e o evaporador fica completamente entupido.
=====

Faz diferença o tipo de gasolina que você usa? 50:50 com querosene é kosher?

Kotowsk 21-08-2010 07:05

Faz diferença o tipo de gasolina que você usa?

Há. na Rússia, a maior parte da gasolina 95 e 98 é “aguardente” barata, generosamente aromatizada com vários aditivos, muitas vezes proibidos, (gasolina com chumbo). São esses aditivos que obstruem completamente os injetores, não só no maçarico, mas também nos motores de “injeção”.

ae689c 21-08-2010 07:08

A gasolina de alta octanagem contém muitos aditivos (isso aumenta o índice de octanas), que na verdade destroem a lâmpada. Não adianta misturar com querosene - é melhor usar gasolina mais simples (76).

Dogue Alemão 21-08-2010 13:09

A propósito, uma vez um ferro de solda aqueceu uma casa de três cômodos. O gás está congelado, a temperatura está em torno de -40ºC e o ônibus possui uma caldeira puramente a gás. Ele pediu que a água fosse drenada, caso contrário o sistema congelaria. Em vez disso, desliguei o queimador de gás e coloquei o ferro de soldar lá. Então eles foram aquecidos por uma semana.

——————
Lúpus lupo homo est

Belvar 21-08-2010 15:27

Costumo usar este dispositivo, o suporte do “fogão” se perdeu em algum lugar com o tempo. 3 tijolos/pedras de formato adequado e uma treliça no topo sempre salvam o dia. Demora muito para aquecê-lo com fogão ou queimador a gás, mas a gasolina ferve uma ou duas vezes. A manutenção não poderia ser mais fácil, limpe os depósitos de carbono, limpe o bico com a fiação telefônica, às vezes substitua os manguitos da “bomba”, praticamente não há juntas de borracha, há arruelas de vedação de cobre. Você pode derreter com qualquer coisa, inclusive solário e até, se necessário, óleo de girassol (não é o mesmo efeito, mas tive que fazer). O principal neste assunto é a tuberculose e uma abordagem sóbria. Aliás, as lâmpadas são russas e agora você pode comprá-las - o fundo é côncavo. IMHO - definitivamente uma coisa de fonte de alimentação.

As causas comuns de falhas do maçarico incluem o seguinte:

Operação incorreta.
Superaquecimento da ferramenta.
O aparelho, que ainda não esfriou, também é conectado à rede elétrica, abastecido com mistura de combustível ou deixado em formulário aberto tampa do tanque.
Não há estanqueidade nas válvulas e juntas das peças da bomba.

Mas mesmo que você use um maçarico corretamente, isso não garante que a ferramenta não será danificada. Sabendo pontos fracos produtos, o reparo do maçarico pode ser feito com as próprias mãos. Sem determinar a causa, não adianta realizar reparos.

Como consertar uma bomba em um maçarico

Um mau funcionamento da bomba do instrumento é indicado por assobios e outros sons de origem desconhecida. Não adie os reparos por muito tempo. Desligue o dispositivo removendo a tomada. Em seguida, prossiga para restaurar o processo de fornecimento de combustível. Para trabalhos de reparo, um conjunto regular de ferramentas domésticas será útil.

As instruções passo a passo para reparar a bomba consistem nas seguintes etapas:

Desparafuse o plugue localizado na tampa.
Remova a bomba do cilindro.
Armado com uma chave de fenda, remova o carretel localizado na válvula.
Limpe o componente de sujeira e incrustações.
Substitua a mola antiga por uma nova.
Decida os pontos de conexão entre a peça da bomba e a carcaça. Lubrifique-os com uma camada uniforme de óleo de motor.
Remonte a ferramenta de solda na ordem inversa da desmontagem da lâmpada.

Se houver problemas com o fornecimento de combustível e massa de ar

Neste caso, prepare uma chave de fenda, um alicate, uma agulha e um fio fino. Um problema no abastecimento de combustível é detectado pelo aparecimento de espuma e seu escoamento pela base do bico. Provavelmente o jato está entupido.

O trabalho de reparo envolve a seguinte sequência de manipulações:

Se houver uma pequena folga visível, insira cuidadosamente a agulha no recesso de calibração e limpe o tubo de combustível com ela.
Se não for esperado um resultado positivo, o bico é removido.
O fio é colocado no orifício do tubo de combustível.
Em seguida, desparafuse a válvula.
Despeje gasolina no canal. Execute a manipulação com cuidado e devagar.
Monte a estrutura em um único todo, coloque o jato no lugar.
Se surgirem chamas por baixo da haste, apague o fogo.
Remova a alavanca da válvula e substitua a caixa de empanque desgastada na agulha de admissão por uma nova.

Se a pressão do ar na superfície interna da câmara de um maçarico for quebrada, os reparos são realizados com base nos canais que funcionam para fornecer um fluxo de ar. O técnico deve remover os depósitos de carbono preenchendo os canais com tricloroetileno. Em seguida, para remover a ferrugem formada nas paredes, enxágue os canais com ácido e seque com ar comprimido.

O trabalho é realizado com luvas especiais. Também é melhor proteger os olhos com óculos.

Você pode assistir a instruções em vídeo sobre como consertar um maçarico com suas próprias mãos: Como evitar reparos regulares

Para recorrer raramente ao conserto do maçarico, é necessário seguir as instruções de uso do aparelho. Estamos acostumados a acender um maçarico dentro de casa. Mas então você deve lembrar que a ferramenta não deve estar em condições de funcionamento por mais de 15 a 30 minutos. Após o uso, a sala é bem ventilada.

O maçarico, como dispositivo para realizar diversos trabalhos de reparo e construção, ainda é muito procurado. Sua popularidade se deve à sua compacidade, facilidade de uso e, sujeito a operação adequada, também à segurança. Discutiremos a seguir como trabalhar corretamente com a lâmpada e mantê-la dentro do prazo.

Dispositivo

Um maçarico a gasolina consiste nos seguintes componentes:

Um queimador projetado para usar um tipo específico de combustível. Por exemplo, um maçarico a gás terá um design de queimador diferente de um dispositivo que utiliza combustível líquido.
Tanque de combustível.
Sistemas de fornecimento da mistura combustível ao queimador.
Superalimentador de combustível manual (bomba).
Dispositivo de desligamento e controle.
Válvula de retenção (não disponível em todos os modelos).
Segurando a alça.

Para obter compactação, a bomba auxiliar está localizada diretamente no tanque. Antes de usar, o usuário deve bombear a bomba várias vezes para criar o nível de vácuo necessário: então o combustível fluirá para o regulador.

O sistema de abastecimento de combustível é extremamente simples e funciona segundo o princípio de uma agulha de travamento: quando tal agulha se move na seção transversal do regulador, a pressão da mistura muda, o que determina uma determinada taxa de fornecimento de combustível ao queimador. Esse bombeamento deve ser feito periodicamente, à medida que as características externas da chama mudam. Pelo contrário, se o trabalho com o maçarico for concluído, a pressão deverá ser liberada. Nos aparelhos modernos, para esse fim, é utilizada uma válvula de retenção, nas lâmpadas de design mais antigo a tampa do tanque é simplesmente aberta ligeiramente.

Alguns tipos de maçaricos são equipados com um queimador remoto, equipado com uma mangueira longa. Neste caso, uma lâmpada comum feita de gasolina e borracha resistente a óleo é usada como superalimentador. Uma entrada de bico é usada para conectar a mangueira ao bulbo e ao corpo do tanque.

Na superfície final do regulador existe uma válvula, ao abri-la é possível garantir o fornecimento da mistura de gasolina ao queimador de combustível. Sob a pressão da mistura, a agulha do regulador se move e abre o acesso ao espaço de trabalho do queimador. A partir daí a mistura entra no bocal, é dispersa e inflamada.

Como usar um maçarico?

A segurança de um maçarico a gasolina também é garantida pelo fato de ser difícil acender a mistura diretamente no queimador, pois a volatilidade da gasolina à temperatura ambiente normal é insuficiente para a ignição. Portanto, após verificar o funcionamento do aparelho, a lhama é pré-acesa. Para fazer isso, coloque um pouco de gasolina em um copo especial e coloque-o sob o queimador. A gasolina é incendiada e, quando a chama começa a apagar, a válvula de abastecimento de combustível é aberta. Sob a influência da pressão interna, a mistura sai do bico injetor, entra na zona de ar aquecido contendo vapor de gasolina, aquece e inflama espontaneamente. Em seguida, por meio da válvula de controle, altera-se o grau de extensão da agulha no queimador, que regula o comprimento e a intensidade da tocha.

A volatilidade e a baixa densidade da gasolina proporcionam condições suficientes para sua automistura. Porém, é impossível encher completamente o tanque com gasolina: é necessário garantir o excesso de pressão da gasolina, que será suficiente para seu fluxo estável para o dispositivo de controle. Em alguns projetos, projetados para valores mais baixos de excesso de pressão, é fornecido não apenas um tubo guia, mas também um pavio para o transporte de gasolina.

A bomba auxiliar se move em vedações de borracha. Para evitar que fiquem inutilizáveis antecipadamente, os movimentos da alça não devem ser bruscos.

A duração da operação confiável de um maçarico também depende do tipo de mistura usada para aquecer a lâmpada. Por exemplo, a gasolina, mesmo a gasolina de alta octanagem, contém compostos orgânicos que, quando queimados, produzem depósitos de carbono na superfície do queimador. Portanto, os especialistas aconselham o uso para esse fim etanol.

O acendimento do maçarico a gasolina deve ser feito ao ar livre, mas sem vento ou correntes de ar. Se, após bombear e abrir a torneira, sair uma mistura vaporosa do bico, então seus parâmetros são suficientes para acender com um fósforo comum ou isqueiro. Pelo contrário, se o líquido sair do bico, a dispersão da mistura não é suficiente, sendo necessário pré-aquecê-la.

Reparo e verificação de desempenho

Se o maçarico a gasolina não é utilizado há muito tempo, é necessário determinar sua adequação para o trabalho. Para avaliar a qualidade do dispositivo, execute as seguintes etapas:

Após o acendimento da tocha, é definido o grau de aquecimento da superfície externa do tanque: se o aquecimento ocorrer de maneira uniforme e gradual, os parâmetros da tocha se estabilizam e o zumbido do fogo torna-se uniforme. O tanque, no entanto, não deve ser aquecido a temperaturas superiores a 50 °C.
A ponta do bico é colocada a uma distância de 20...30 mm da chapa de aço: com uma lâmpada de funcionamento normal, o aquecimento será uniforme e, à medida que sua duração aumenta, a chama se estabilizará, o que é explicado pela reflexão do fluxo de calor da superfície do aço. Se ao mesmo tempo a chama desaparecer de vez em quando ou apagar imediatamente, a lâmpada não poderá ser usada.
Verifique a ação válvula de retenção: quando o aparelho é desligado, a mistura acima da superfície da gasolina no tanque deve ser liberada espontaneamente.
Verifique os limites de pressão operacional dentro do tanque com um manômetro. Durante o funcionamento normal da lâmpada, estas pressões não devem exceder 0,3 MPa. As flutuações repentinas são consequência de um mau funcionamento no sistema de abastecimento de combustível ao regulador.

A manutenção e o reparo dos maçaricos movidos a gasolina são realizados para garantir o fornecimento ininterrupto e uniforme de combustível e o grau de dispersão necessário. Na maioria das vezes, o orifício do bico fica entupido, por isso o conjunto de acessórios do maçarico inclui uma agulha especial com diâmetro não superior a 0,5 mm.

Qual é a frequência de verificação dos maçaricos?

O maçarico é fonte de perigo acrescido, portanto, para o seu funcionamento, siga as seguintes regras:

Não use gasolina de baixa octanagem.
Não opere o aparelho na presença de vazamentos e aumento acentuado da temperatura do tanque, bem como em área com ventilação insatisfatória.
Não recarregue a lâmpada durante o seu funcionamento ou imediatamente após o uso.
A lâmpada é inspecionada periodicamente.

A frequência de manutenção é definida da seguinte forma:

Para verificar completamente os sistemas hidráulicos de abastecimento de gasolina - pelo menos uma vez por ano.
Para verificar o aperto e a estanqueidade das conexões - pelo menos uma vez por mês.
Para verificar a estabilidade da tocha - sempre antes do próximo uso, quando o corpo da lâmpada estiver completamente resfriado.

O preço dos maçaricos a gasolina é determinado pela sua configuração, pela potência térmica desenvolvida e pelo volume do tanque de combustível. Flutua na faixa de 800...1000 rublos.

Apesar do design do maçarico ser simples, ele também apresenta problemas que interferem no funcionamento normal. E se houver algum mau funcionamento, é proibido o uso de maçarico. Mas, na maioria dos casos, os reparos são fáceis de fazer por conta própria, o que eliminará o tempo de inatividade e tornará o uso da ferramenta seguro.

Os defeitos mais comuns de um maçarico são os seguintes:

a pressão necessária para a operação normal está ausente ou diminuindo rapidamente na carcaça;
não há chama devido ao fato do fluxo de combustível do injetor não atender aos parâmetros exigidos;
vazamentos de combustível através de juntas e vedações;
Em vez de pulverizar, um jato flui do bico.

Alguns problemas podem ser resolvidos tendo em mãos ferramenta necessária. Normalmente, o trabalho de reparo consiste na limpeza de componentes individuais.

Às vezes a avaria é tão grave que é impossível reparar a ferramenta sem as peças sobressalentes utilizadas no maçarico. Felizmente, você pode encontrar muitos kits de reparo em lojas de ferragens e em sites especializados na Internet.

O motivo da falta de pressão na lâmpada pode ser uma bomba com defeito. Ele pode ser substituído ou reparado com suas próprias mãos. Ocorre uma rápida diminuição da pressão se as conexões roscadas, as válvulas de serviço e de segurança estiverem vazando.

O problema é resolvido com a troca das gaxetas, limpeza das superfícies das tampas e válvulas em contato com o corpo.

Não há chama do queimador se o fluxo de combustível proveniente do bico for muito fraco ou intermitente. Isso pode ocorrer devido a contaminantes que entraram na lâmpada com combustível de baixa qualidade. Neste caso é necessário limpar todos os canais e o jato com ferramentas adequadas e enxaguar a lâmpada com gasolina limpa.

O combustível vaza pelas vedações da válvula de controle se a caixa de empanque, que é a junta de vedação entre o corpo e a válvula, perder suas propriedades. A reparação do mau funcionamento envolve a desmontagem da torneira e a substituição da caixa de empanque.

Se o combustível sair do queimador, o motivo mais provável é que a abertura do bico não esteja correta. Antes disso, você precisa ter certeza de que o instrumento está realmente aquecido. Se ocorrerem problemas deste tipo durante o aquecimento, o bocal do queimador deverá ser substituído.

Ferramenta de reparo essencial

As seguintes ferramentas podem ser necessárias para reparos:

chave de boca ajustável;
chaves de fenda;
alicate;
pincel pequeno;
agulha de costura ou fio de aço fino.

Os materiais necessários incluem caixa de vedação, arruelas e porcas de aço, gasolina ou querosene.

Você precisará desmontar a ferramenta e seus componentes com uma chave inglesa e chaves de fenda para fornecer acesso à peça defeituosa. Você precisará de um alicate se precisar segurar a agulha para limpar o orifício do bico sem desmontar o queimador. Além disso, é conveniente usar um alicate para evitar que os parafusos girem durante a montagem e desmontagem. É necessária uma escova para remover os contaminantes que entraram no corpo e no queimador. É aconselhável que a escova seja longa e com cerdas naturais duras.

Reparação de bombas

A bomba do maçarico consiste em um pistão encerrado em uma carcaça metálica e um carretel, que é instalado na extremidade do tubo do pistão e funciona segundo o princípio de uma válvula de retenção. Ele deixa o ar entrar no corpo e não o deixa sair.

Na extremidade do pistão há um manguito de couro que empurra o ar ao se mover dentro da lâmpada e se dobra para permitir a passagem do ar ao se mover na direção oposta.

Esta peça é simplesmente um círculo de couro imprensado entre duas arruelas de aço de diâmetros diferentes. A arruela superior tem diâmetro quase igual ao diâmetro do cilindro, e a inferior é vários milímetros menor. Graças a isso, o manguito consegue bombear o ar, dobrando-se apenas em uma direção quando necessário. Para aumentar a vida útil do manguito de reparo em reparo, ele deve ser lubrificado ocasionalmente com lubrificante espesso.

Na maioria das vezes, o carretel ou o manguito estão com defeito. Reparar uma bomba de maçarico envolverá substituí-la por outras que possam ser reparadas. A melhor opção Para reparos, levarei peças sobressalentes de um maçarico velho que não funciona, se possível. Se você não conseguir encontrá-los, terá que comprar essas peças.

A braçadeira, no entanto, pode ser cortada de um pedaço de couro adequado ou de qualquer braçadeira adequada para outra bomba.

Limpando o jato

O jato, como já mencionado acima, pode ficar entupido com sujeira de combustível de baixa qualidade ou depósitos de carbono de sua combustão. Em ambos os casos, a limpeza pode corrigir a situação. Se precisar usar a lâmpada com muita urgência, você pode tentar limpar o bico com uma agulha presa em um alicate. Mas, neste caso, os contaminantes entrarão. Imediatamente após a conclusão do trabalho é necessário desmontar e limpar todo o maçarico.

Se não houver pressa, é melhor desatarraxar o jato do queimador e tentar soprá-lo com ar comprimido de um compressor ou de uma lata especial. Somente se este método não produzir resultados, você poderá usar a limpeza mecânica com cuidado durante os reparos.

Após a limpeza do bico, ele deve ser lavado com gasolina e seco antes de ser instalado no queimador.

Manuseio de lâmpadas antigas

Maçaricos antigos que não são usados há muito tempo devem primeiro ser inspecionados externamente. Durante a inspeção, você precisa verificar a facilidade com que todas as válvulas e a tampa do tanque abrem. A válvula de ajuste deve girar facilmente.

Depois disso, você precisa verificar se há vazamentos na caixa. Para fazer isso, use uma bomba para bombear ar para uma lâmpada que não esteja cheia de combustível. Em seguida, usando um pincel, aplique uma solução espessa de sabão em todas as conexões roscadas e na torneira. Você precisa verificá-lo fechado e aberto.

Se todas as conexões estiverem bem apertadas e a bomba estiver criando pressão corretamente na carcaça, a torneira desempenha suas funções abrindo e fechando o queimador, a lâmpada pode ser reabastecida e ligada.

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